建章立制完善泊車公司準(zhǔn)入機(jī)制

    根據(jù)昨天的停車場(chǎng)規(guī)劃會(huì)議內(nèi)容，2011年，重點(diǎn)是建立完善泊車公司市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，制定停車場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范停車場(chǎng)運(yùn)行管理。制定出臺(tái)《青島市停車場(chǎng)管理規(guī)定》、《青島市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》、《青島市停車場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、《青島市泊車公司管理規(guī)定》、《青島市人行道臨時(shí)停車管理規(guī)定》，完善《機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》等相關(guān)管理制度。同時(shí)，加大執(zhí)法力度，對(duì)擅自改變停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)，影響使用功能或改變停車場(chǎng)用途、挪作他用的，責(zé)令恢復(fù)。

    充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)控作用，按照“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、地上高于地下、白天高于夜間、中心區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，調(diào)整市區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化停車場(chǎng)收費(fèi)定價(jià)機(jī)制，實(shí)行差別化收費(fèi)。對(duì)于社會(huì)投資建設(shè)的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的專業(yè)停車場(chǎng)（政府全額或參與投資興建的除外）停車服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，鼓勵(lì)社會(huì)單位自有停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。

    近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，我市汽車保有量迅猛增長(zhǎng)。2010年,全市汽車保有量已達(dá)97.61萬(wàn)輛，其中:市內(nèi)七區(qū)54.56萬(wàn)輛，市內(nèi)四區(qū)34.76萬(wàn)輛。主城區(qū)停車難的問(wèn)題尤為突出，停車需求增長(zhǎng)與現(xiàn)有停車設(shè)施不足的矛盾日益凸顯。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，市內(nèi)四區(qū)現(xiàn)有停車泊位約6.8萬(wàn)個(gè)（不包括小區(qū)內(nèi)及其他未管理登記的路外停車位），其中，路內(nèi)停車泊位約1.8萬(wàn)個(gè)，路內(nèi)停車比例達(dá)26.47%。大量路內(nèi)停車位的存在占用了有限的道路空間，影響了動(dòng)態(tài)交通的正常運(yùn)行。

    比如，臺(tái)東三路商業(yè)圈日平均人流量為10萬(wàn)人次，車流量為5000余車次，節(jié)假日超過(guò)8000余車次。而該商業(yè)區(qū)室內(nèi)、室外以及路邊共計(jì)不到800個(gè)停車位，車輛與泊位比例為10：1。這就一定程度上，造成了大量路內(nèi)停車位的存在，加重了交通的擁堵。

     一些地段泊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂

    據(jù)了解，目前在青島已經(jīng)建有多處停車場(chǎng)，比如天幕城停車場(chǎng)、仁和路停車場(chǎng)、等等，但是由于地理位置、停車步驟繁瑣、管理不善等原因，沒(méi)有得到充分的利用。同時(shí)，也存在著停車價(jià)位不等，有些地方停車費(fèi)用較高等問(wèn)題。

    車主林先生反映，好多地段停車費(fèi)不規(guī)范、亂收費(fèi)問(wèn)題嚴(yán)重。有些路段的收費(fèi)員，從著裝、工牌還可以識(shí)別，而有的路段的收費(fèi)員從著裝等方面很難判斷其真假。這些收費(fèi)員收取停車費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)任意性很大，不撕票可收1元/次，也有計(jì)時(shí)收費(fèi)的，每小時(shí)3-5元；票據(jù)不統(tǒng)一，有白紙黑字的，也有白紙紅字的，票據(jù)上也沒(méi)有可辨別真?zhèn)蔚姆纻螛?biāo)識(shí)。