原文配圖：J-15艦載機性能。

????多家外媒日前報道稱，中國首艘航空母艦“瓦良格”號即將進行第二次出海測試，并為艦載機準備了“通場試驗”和“模擬著艦試驗”。對此，國防部回應稱，航母平臺現(xiàn)在仍在船廠進行改裝和測試工作。

????不過，據(jù)加拿大《漢和防務評論》報道，中國海軍不久前在遼寧省葫蘆島附近試飛了殲-15戰(zhàn)斗機（J-15），這意味著J-15戰(zhàn)斗機將成為中國首艘航母的艦載機。

　　有業(yè)內專家指出，中國雖屬于“航母俱樂部”的后起之秀，但首艘航母就搭配重型艦載機，這樣的起點顯然不低。

　　空軍裝備研究院研究員姬永興告訴記者，中國J-15艦載機的確已經研發(fā)成功，但外媒對該機型的種種猜測還有待精細確認。

資料圖：日前在中國網(wǎng)絡上出現(xiàn)的殲-15(J-15)艦載戰(zhàn)斗機機的照片再次引發(fā)熱議。

　　國外專家點評

　　對比歐美主力艦載機優(yōu)勢明顯

　　“客觀地說，與美國的F-18E/F、F-35C、法國的陣風M型等歐美發(fā)達國家的主力中型艦載機型號相比，J-15的綜合技術性能并無絕對優(yōu)勢，但重型艦載機帶來的攻擊半徑大、載彈量多、滯空巡邏時間長等優(yōu)勢是十分明顯的。”美國《防務新聞》資深編輯克里斯多夫·卡瓦斯今晨在接受本報記者采訪時表示。

　　更重要的是，克里斯多夫認為，J-15被直接設計為艦載機種，而非某些機型是被改裝成為艦載機。這說明J-15在技術上完全能夠勝任航母的要求，與美國的F-18一樣，能將自身的戰(zhàn)斗作用發(fā)揮到極致，這也使得J-15在全球同等戰(zhàn)機中占有一席之地。

　　克里斯多夫認為，艦載機作為航母作戰(zhàn)系統(tǒng)的最重要一環(huán)，研發(fā)過程相當不易。中國從研發(fā)之初就直面高難度挑戰(zhàn)，無論J-15的技術水平如何，對中國而言，它都是標志性的一款新型戰(zhàn)機。

　　折翼停放

　　可折疊機翼：減少占用空間面積，內裝液壓或者氣動裝置

　　50架：“瓦良格”號航母可裝備50架艦載機，未來包括J-20、J-15及早期預警機等

　　24架：外媒猜測待裝的J-15艦載機數(shù)量將是24架，是海軍航空兵一個作戰(zhàn)團的標準

　　空重更輕：垂尾、機翼部分使用的復合材料多于J-11B，因此空重更輕，意味著載彈量的增加

　　火控系統(tǒng)更先進：采用兩塊大型多功能彩色液晶顯示矩陣，只保留極少數(shù)機電儀表，實現(xiàn)“玻璃化”座艙

　　雷達探測更廣：強化了對海搜索和反艦導彈制導能力

　　作戰(zhàn)半徑：能達到500+200公里（加油機），迫使敵人遠離中國的航母，覆蓋數(shù)百公里的區(qū)域只需幾分鐘

　　前置全動鴨翼使得飛機具有極強的靈活性，提高近身格斗能力

　　單座：擁有更自動化的電子設備，能夠支持對地攻擊任務。同時也有雙座型

　　主要武器30毫米機炮

　　霹靂-8近程空空導彈霹靂-12主動雷達制導遠程空空導彈鷹擊-62重型反艦導彈

　　蓄力彈飛

　　燃氣導流板：其作用是“蓄力”，就像汽車在拉住手剎的前提下“先轟油、再彈出”一樣，提高起飛速度

　　升力更大：鴨翼更尖銳，使得整體升力系數(shù)要比J-11B大

　　前起落架更粗壯：強度得到提高，這是艦載機與陸基戰(zhàn)機的一大差別，航母跑道長度有限，要靠艦載機上的尾鉤鉤住航母上的阻攔索，實現(xiàn)短距離著陸。

資料圖：正在試飛的殲-15。

原文配圖：網(wǎng)友拍攝的“殲-15”艦載機。

資料圖：沈飛機棚中的國產殲-15新型艦載戰(zhàn)斗機。

資料圖：殲-15裝備的是國產太行發(fā)動機。

資料圖：殲-15裝備的是國產太行發(fā)動機。