郭川向記者展示電腦中青島號航行情況。

    “其實，主要是考慮到臺灣海峽風高浪急，同行船友又出現較為嚴重的暈船反應，所以才決定臨時更改航線，從風浪更為平穩(wěn)的臺灣島以東洋面繞行。也‘無意中’近距離接觸了一下釣魚島。”10月4日，即將駕駛“青島號”進行單人不間斷環(huán)球航行的青島人郭川在從香港返回青島途中，向記者講述了其繞道釣魚島時的經過。

    欲挑戰(zhàn)世界紀錄

    今年9月，47歲的青

島人郭川宣布將駕駛一艘40英尺的帆船“青島號”進行單人不間斷環(huán)球航行，挑戰(zhàn)該級別帆船環(huán)球航行的世界紀錄。郭川是第一位參加克利伯(Clipper)環(huán)球帆船賽的中國人，是第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國人，也是世界和平與體育組織任命的首位來自中國的“和平冠軍”。

    9月21日，“青島號”在香港完成組裝和調試工作。按照原計劃，郭川于9月24日起航前往青島，完成環(huán)球航行之前的首次試航?！按舜卧嚭降闹饕蝿帐前选鄭u號’帆船從香港運抵青島，同時對帆船的操控系統(tǒng)及通信、導航設備進行檢測，當時預計7天后抵達青島?！惫ń榻B道，但受臺風影響，出發(fā)時間被迫推遲到9月29日，航行的難度和變數也超出預期。

    9月29日15時，郭川和“青島號”船東石林二人從香港揚帆啟程，開始了星夜兼程的北上之旅。