“公安部的相關(guān)要求，強(qiáng)調(diào)的是剛軋過(guò)停車(chē)線，如果車(chē)輛在軋過(guò)停車(chē)線后已駛至路口中間地帶，駕駛?cè)司筒灰＼?chē)了。一旦停車(chē)將嚴(yán)重影響其他車(chē)輛正常通行，另外，其闖紅燈的違法行為已被抓拍?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

    據(jù)了解，電子眼抓拍并不是單張取證，而是三張一組，三張照片是動(dòng)態(tài)的，一旦車(chē)輛闖紅燈，三張照片將依次為車(chē)輛駛過(guò)停車(chē)線前、駛過(guò)停車(chē)線后和駛?cè)肼房?。為此，如果在紅燈亮起時(shí)車(chē)輛剛剛駛過(guò)停車(chē)線

，千萬(wàn)不要倒車(chē)，更不要繼續(xù)向前行駛，就停在原地，等待信號(hào)燈放行；如果車(chē)輛繼續(xù)移動(dòng)，無(wú)論是倒車(chē)還是前行，均將被電子眼誤以為是故意闖信號(hào)燈而抓拍下來(lái)。

    目前，我市市區(qū)有信號(hào)燈近600處，這些信號(hào)燈大都具備計(jì)時(shí)功能，能讓駕駛?cè)嗣鞔_等待通行時(shí)間，并提前采取停車(chē)或前行的措施，但也有一些信號(hào)燈沒(méi)有讀秒功能，而且是單純的“紅、綠”轉(zhuǎn)換，這種情況下，容易導(dǎo)致駕駛員判斷不準(zhǔn)，引發(fā)誤闖紅燈行為。

    “目前，四方區(qū)和李滄區(qū)部分信號(hào)燈還是老設(shè)備控制，不具備黃閃和計(jì)時(shí)功能，我們將在年底前逐一改進(jìn)，讓市區(qū)信號(hào)燈都具備紅、黃、綠三種顏色的轉(zhuǎn)換和計(jì)時(shí)功能?！笔薪痪块T(mén)負(fù)責(zé)人表示，闖紅燈一般都是在距路口50米左右發(fā)生，在有計(jì)時(shí)信號(hào)燈的路口，駕駛員應(yīng)當(dāng)判斷當(dāng)前綠燈剩余時(shí)間內(nèi)能否順利通過(guò)。在沒(méi)有計(jì)時(shí)信號(hào)燈的路口，顯示綠燈時(shí)，駕駛員就應(yīng)提前減速行駛，把車(chē)速控制在短距離正常剎車(chē)即可停止的范圍內(nèi)。在臨近路口時(shí)，如果信號(hào)燈開(kāi)始黃燈閃爍，就應(yīng)停車(chē)等待，切勿搶行。此外，如果遇到前方路口已出現(xiàn)擁堵，無(wú)論是否為綠燈，車(chē)輛都應(yīng)停在停止線外，等待路口通暢后且信號(hào)燈為綠燈時(shí)再行駛。

    交警部門(mén)提醒廣大市民，闖紅燈、搶黃燈等行為，極易引發(fā)車(chē)輛在路口高速相撞事故。避免闖紅燈的最根本做法，就是在通過(guò)路口時(shí)，無(wú)論是否有信號(hào)燈、信號(hào)燈是何種指令，駕駛員都應(yīng)觀察細(xì)致，降低車(chē)速，禮讓行人，在確保安全情況下通過(guò)路口。