業(yè)內(nèi)有句話是，
“世界高鐵看中國(guó)，中國(guó)高鐵看青島?！?/p>
近年來(lái)，
“青島造”軌道列車(chē)好消息頻頻。
不僅在國(guó)內(nèi)高速列車(chē)屆混的風(fēng)生水起，
在海外接訂單也是接到手軟！
4日，
青島科技局又爆出大料！
青島再引進(jìn)“國(guó)內(nèi)首個(gè)”國(guó)字號(hào)平臺(tái)，
中國(guó)名片以后要看青島高鐵的表現(xiàn)啦。
據(jù)青島科技局發(fā)布的最新消息：
近日，國(guó)家高速列車(chē)青島技術(shù)創(chuàng)新中心作為事業(yè)法人實(shí)體正式注冊(cè)成立，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心正式運(yùn)行。
有的小伙伴會(huì)問(wèn)了，
國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心是什么意思？
這個(gè)國(guó)字號(hào)對(duì)青島來(lái)說(shuō)意義有多大？
行業(yè)引領(lǐng)！青島成世界高速列車(chē)的”火車(chē)頭”
國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心是國(guó)家科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委共同推動(dòng)建設(shè)的第一個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，是集政府、科研院所、高校、企業(yè)等多方力量共同構(gòu)建的國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化創(chuàng)新平臺(tái)。
早在2016年的9月12日，科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委正式批復(fù)由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)和青島市共同建設(shè)國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心。
這一全國(guó)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心在青建設(shè)，對(duì)青島來(lái)說(shuō)意義深刻。
這不僅意味著國(guó)家將引領(lǐng)高速列車(chē)科技創(chuàng)新的重任賦予青島，同時(shí)也預(yù)示著青島將直面各種困難和挑戰(zhàn)，集聚全球創(chuàng)新資源，打造出引領(lǐng)世界高速列車(chē)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車(chē)頭”。
優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚青島再次被”委以重任”
萬(wàn)物皆有因，國(guó)家將建設(shè)全國(guó)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心的重任交付青島，看中的是青島在軌道交通裝備領(lǐng)域業(yè)已具備的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大創(chuàng)新能力。
01
每年全國(guó)65％的運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組從青島駛出
中國(guó)中車(chē)是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商；青島擁有以中車(chē)四方股份公司、四方車(chē)輛研究所、四方車(chē)輛有限公司等100余家軌道交通裝備企業(yè)。
為了能借助“高鐵效應(yīng)”,拉動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,目前城陽(yáng)區(qū)正以國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)為契機(jī)，全力打造獨(dú)具產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)客、宜居、智慧、低碳五大特色的世界動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)。
“如果能打造好這個(gè)世界級(jí)動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)，拉動(dòng)的將是全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展”。市政協(xié)委員、青特集團(tuán)有限公司副總裁孫健如是說(shuō)。
根據(jù)青島市經(jīng)信委裝備工業(yè)處提供的數(shù)據(jù)顯示，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模位居全國(guó)前列，每年全國(guó)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組的65%從這里駛出，城軌地鐵車(chē)輛產(chǎn)品占全國(guó)20%以上份額。
截至目前，全市軌道交通裝備規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已達(dá)51家，去年共生產(chǎn)動(dòng)車(chē)組2005輛、鐵路客車(chē)42輛，完成產(chǎn)值752.8億元。
目前，“青島造”不僅已在國(guó)內(nèi)名聲大噪，而且搶占了國(guó)際市場(chǎng)，美國(guó)、新加坡、阿根廷、印度尼西亞等國(guó)都是“青島造”的大客戶。
這些已經(jīng)和將要奔跑在異國(guó)他鄉(xiāng)的“青島造”，將成為流動(dòng)的“中國(guó)名片”，向世界述說(shuō)青島的美好。
02
創(chuàng)新能力在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先
高速動(dòng)車(chē)組是高精尖技術(shù)的集成，一列動(dòng)車(chē)組有4萬(wàn)多個(gè)零部件，一點(diǎn)都不能差，差一點(diǎn)都不行。而且隨著速度的攀升，技術(shù)難度成幾何級(jí)數(shù)增大。而要實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)跑”，必須全面自主創(chuàng)新，“先人一步”，搶占制高點(diǎn)。
從“跟隨”到“領(lǐng)跑”，中車(chē)四方僅僅用了十年。在這十年的時(shí)間里，曾跑出了中國(guó)高鐵的多個(gè)第一。
2006年，第一列國(guó)產(chǎn)時(shí)速200-250公里高速動(dòng)車(chē)組問(wèn)世。
2008年開(kāi)始，中車(chē)四方股份研制出世界最快、設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)380公里的CRH380A高速動(dòng)車(chē)組。時(shí)速380公里，這是飛機(jī)低速巡航的速度，這個(gè)速度的動(dòng)車(chē)組在世界上也尚無(wú)先例可循。
2010年12月3日，京滬高鐵先導(dǎo)段，CRH380A風(fēng)馳電掣，創(chuàng)下了486.1km/h的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)第一速！舉世矚目。
2011年研制的更高速度等級(jí)試驗(yàn)列車(chē)，創(chuàng)造了時(shí)速605公里的實(shí)驗(yàn)室滾動(dòng)試驗(yàn)最高速。
2014年研制的耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車(chē)組，在世界運(yùn)行環(huán)境最復(fù)雜的蘭新高鐵投入運(yùn)營(yíng)。
2015年研制出我國(guó)首列基于永磁牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的永磁高速動(dòng)車(chē)組，引領(lǐng)未來(lái)方向。
在中國(guó)高鐵“走出去”的行程中，“青島造”作為高鐵核心裝備的高速列車(chē)，展現(xiàn)出中國(guó)裝備制造最高水平，成為光彩奪目的“金名片”。
而在這張“金名片”上，青島寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。
未來(lái)，青島將把全球高速列車(chē)的
創(chuàng)新水平推進(jìn)全新高度
目前來(lái)講，中國(guó)中車(chē)具備凝聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源和打造具有全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的條件。而青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)，這為合力建設(shè)國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心提供了強(qiáng)有力保障。
國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的啟動(dòng)建設(shè)，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步放大青島高速列車(chē)研制以來(lái)的自主創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，將全球高速列車(chē)的創(chuàng)新水平推進(jìn)到一個(gè)全新的高度。
未來(lái)，創(chuàng)新中心將通過(guò)打造“三平臺(tái)、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)和一基地”，構(gòu)建面向全球開(kāi)放協(xié)同的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮“聚智、協(xié)同、轉(zhuǎn)移、輻射、合作”作用，推動(dòng)我市成為引領(lǐng)世界高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的新高地。
青島將借機(jī)搭建完整的高速列車(chē)全球技術(shù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新體系,打造整合全球創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)！
